Sporenafname en Sporenanalyse door MEER Onderzoek

Er zijn inmiddels een aantal jaar voorbij sinds de overname van MEER Onderzoek. In de tussentijds zijn op gebied van verkeersonderzoeken zijstappen gemaakt en is het portofolio flink uitgebreid. Mede ook door de ontwikkelingen in het vakgebied wordt het steeds belangrijker om efficiënt maar wel adequaat te (blijven) werken. Ook bij MEER Onderzoek wordt hier voortdurend aan gewerkt. Omdat we merken dat er bij de sporenafnames en het sporenonderzoek nog veel te winnen valt, gaan we de komende tijd de focus leggen op het verbeteren van de procedures rondom het veiligstellen van (micro)sporen; de sporenafname is bij een sporenonderzoek naar de verkeerstoedracht namelijk van essentieel belang. Daarom zal MEER Onderzoek meer en meer het veld in gaan voor eigen (forensische) sporenafnames bij voertuigschades en contactonderzoeken, om de kwaliteit en hoeveelheid sporenmateriaal te kunnen waarborgen. Dit legt weer een betere basis voor het aansluitende optische of chemische sporenonderzoek; immers zijn de uitkomsten van een onderzoek afhankelijk van de (kwaliteit van de) ingebrachte stukken en/of sporen. Neem contact met ons op voor meer informatie over sporenafnames door MEER Onderzoek.

Niet alleen voor het sporenonderzoek geldt dat de uitkomsten afhankelijk zijn van het beschikbare materiaal. Hetzelfde gegeven is ook van toepassing op de schadedocumentatie en metingen die worden verricht ten behoeve van verkeersonderzoek. Daarom is het even belangrijk om de schade, de locatie en/of andere aspecten op adequate wijze te vast te leggen en in te meten. Bij schadeonderzoek, toedrachtonderzoek en/of ander verkeersonderzoek kan MEER Onderzoek bij bezichtiging de schade en andere benodigde gegevens vastleggen, metingen verrichten en daar waar nodig sporen veiligstellen, met oog voor de mogelijke invloed van de gekozen methode, apparatuur en middelen. Zo worden voor de fotografische documentatie door ons onder meer spiegelreflexcamera’s gebruikt om metingen waarheidsgetrouw vast te kunnen leggen. Op zijn beurt zorgt dit voor een betere uitgangssituatie en onderbouwing bij een aansluitend schade- of verkeersonderzoek. Neem contact met ons op voor meer informatie over fotografische (schade)documentatie en metingen door MEER Onderzoek.

Overname

Harold van der Meer richtte in 2014 MEER Onderzoek op. Daarvoor was hij vanaf 1990 werkzaam als onderzoeker bij particuliere onderzoeksbureaus en verzekeraars. Vanaf 2022 heeft Josefine Seegers het stokje overgenomen en zal zij zorgdragen voor de microscopische onderzoeken, waaronder de SPURFIX®analyses.

 

Seegers heeft haar Bachelor of Science (BSc) met de opleiding Forensisch Onderzoek aan de Saxion Hogeschool behaald, waarna ze is gaan werken als forensisch analist in Duitsland. Hier heeft ze zich in brede zin toegespitst op de verkeersongevallen-analyse; van parkeerschades tot aan dodelijke verkeersongevallen. Maar de analyse van de (micro)sporen omtrent verkeersongevallen is haar nog het meest op het lijf geschreven.

In de tussentijd heeft Seegers ook haar diploma Particulier Onderzoeker gehaald en is ze in het bezit van de door het Ministerie van Justitie en Veiligheid afgegeven vergunning zoals bedoeld in de Wet Particuliere Beveiligingsorganisaties en Recherchebureaus (POB-1889). Daarnaast heeft ze de opleiding tot Sachverständiger für Unfallrekonstruktion gevolgd en wordt vakkennis bijgehouden door het volgen en organiseren van (internationale) seminars en het doen van botsproeven. MEER Onderzoek is aangesloten bij de volgende organisaties:

 

    • Gecertificeerd SPURFIX®deskundige
    • Lid van de EVU-Nederland (Vereniging voor ongevallenonderzoek en -analyse)

 

Voor vragen of informatie kunt u contact opnemen via de onderstaande button: